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行業利潤下滑 挖掘機屬具成新寵

文字:[大][中][小] 手機頁面二維碼 2017/4/13     瀏覽次數:    
  隨著國內挖掘機保有量的持續增長,從事土方工程領域的用戶盈利水平相對較低,都在試圖開發新的工程利潤點。挖掘機屬具能夠讓一臺設備承擔更多的工程項目,其行業前景又當如何呢?

  專用屬具的市場前景廣闊

  通過數據可以發現,挖掘機屬具在國內的普及率與國外的成熟市場相比仍存在較大差距,這也意味著國內挖掘機屬具市場有著非常大的發展空間。

  以破碎錘為例,1999 年中國市場只占全球破碎錘市場的1%;2013 年,全球破碎錘的銷量為一年20 萬臺,而中國就占到了1/4 的市場份額,已然成為全球最大的單體市場。



  不少用戶正成為“第一個吃螃蟹的人”

  當前,人力成本的上升和施工質量、效率要求的提高,工程施工領域對高效、快捷、低成本的屬具需求越來越迫切。目前正有越來越多的用戶成為“第一個吃螃蟹的人”,嘗試利用各種屬具提升自己的工程收益。

  在南京市高鐵站的基坑開挖過程中,需要破碎大量的風化巖,傳統的挖掘機配置破碎錘的施工方式受到了挑戰:破碎錘只能由點及面地對風化石進行破碎,效率偏低;由于基坑面積有限,多臺挖機都在基坑里作業,又影響了裝車。

  越棘手的工程越是催生著新工法和新屬具的應用,當時有一家承包商專門為這項工程購買了裂土器進場作業。與破碎錘的單點作業不同,裂土器可以連片地對風化巖進行破碎,工作效率大大提升,將其它幾家承包商擠出了工地。

  屬具的普及率能否提升,關鍵看它的投資回報率。在某些特定工況中,專業化程度更高的屬具能夠顛覆性地改變工作效率,也讓承包商賺得盆滿缽滿。

  “一機多用”更符合用戶使用習慣

  我國終端用戶的設備使用習慣極具特點,能用一臺機器完成的工作,絕不會再找第二臺,哪怕是這臺設備更加專業。所以,挖掘機承載了許多本不是它職責范圍內的工作,經常會變身為裝載機或起重機。而快速連接器和多功能屬具的出現,正能夠迎合客戶的這種需求。

  所謂一機多用,就是讓挖掘機成為一部搭載不同屬具的平臺,使之勝任多種工況。尤其是一些土方量不大的市政施工,對于吊管、壓實等局部、短時的工況,如果租用專業設備會抬高施工成本,而承包商利用一臺搭載多種屬具的挖掘機就可以承攬下整套工程,其收益水平無疑會大幅提高。

  挖掘機屬具是一個新興的產業,但對于當前的中國市場來說,整個屬具行業市場尚處于導入期。中國工程機械工業協會挖掘機分會秘書長李宏寶在2014 中國工程機械屬具產業年會上表示:“國內市場上屬具品種稀少,規格不全,應用領域狹窄,絕大多數屬具產品處于研發、制造、應用的空白。屬具生產廠規模小、起步晚、產量低、開發能力弱,與主機廠的配套能力弱。同時,大部分主機廠還沒有設立專門的多功能技術開發部門和專門人員,在主機設計上,缺乏與屬具和加裝特種工作裝置的設計接口和參數匹配。這三大現狀嚴重都制約了中國屬具的快速發展。”

  不過,隨著客戶認知水平的逐步提高,整個屬具市場的總量將進一步擴大,其生產成本也會逐步降低,屬具市場的未來發展仍會非常樂觀。
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